AirCar Штефана Кляйна
В прошлом сюжете из цикла о словацких изобретателях мы рассказывали о Яне Багиле – изобретателе вертолета, который даже смог подняться в воздух и пролететь полтора километра. Он жил в эпоху зарождения авиации. Сегодня наш рассказ о нашем современнике, чье изобретение предвосхитило будущее. Это летающий автомобиль AirCar, который может как летать по воздуху, так и перемещаться по суше, как другие автомобили. Это чисто словацкий проект, руководит которым конструктор и дизайнер Штефан Кляйн. Ему предшествовал AeroMobil.
«Надо вернуться в 1989 год, потому что аэромобиль был темой моей дипломной работы. Я с удовольствием вспоминаю те времена, потому что я повстречал тогда много интересных людей. Начинал я здесь, потом продолжил обучение в аспирантуре во Франции, где развивал свою идею летающего автомобиля. Когда я встретил своего бывшего однокурсника Юрая Вацулика, он предложил мне проинвестировать мой проект. На тот момент все строилось только на нашем энтузиазме. У Юрая блестящая способность организовывать людей. К тому же он не побоялся вложить свои личные средства, это у нас в Словакии встречается не так уж часто. Уже с самого начала работа была интересной, инновационной. И мы очень быстро сконструировали прототип, который представили в Монреале».
Поскольку у коллег были разные представления о дальнейшем развитии проекта, Штефан Кляйн отошел от аэромобиля.
«Знаете, я инженер-дизайнер, поэтому для меня было очень важна с самого начала конструкторско-дизайнерская сторона проекта. И с 2016 года я не участвую в разработке аэромобиля, который продолжил жить своей жизнью. До меня дошла информация, что эта фирма находится в стадии ликвидации, что лично меня совсем не радует. Потому что не так много фирм занимается разработками такого уровня. Правда, это несет за собой определенные риски. Но Словакия уже благодаря этому проекту вышла на передовые позиции в мире, о нем много писали в зарубежных СМИ».
AeroMobil ушел в прошлое, но словаки не отказались от своей мечты построить летающий автомобиль. Его преемником стал AirCar, над прототипами которого в настоящее время работает Штефан Кляйн.
«Я положил в основу проекта систему, которую позволяют иметь существующие на данный момент технологии. Первое – надо использовать самые современные симуляционные и математические методы. Кроме того, строительство прототипа было произведено в словацких условиях. Несмотря на то, что Словакия маленькая страна, у нас имеется пять крупных предприятий, выпускающих самолеты, чего еще десять лет назад не было. И они располагают ведущими технологиями, которыми мы тоже смогли воспользоваться в рамках субпоставок. Это была вторая опора. А третья опора проекта – в нашем коллективе работают универсальные люди. Благодаря всему этому мы смогли построить первый прототип года за полтора с минимальными затратами. Моя стратегия основана на тестировании, которое дает ответы на все вопросы, связанные с эксплуатацией и надежностью. Авиация должна быть надежной. Если что-то испортится в обычном автомобиле, остановитесь и вызовете службу буксировки. С самолетом так не получится. В авиации любая неисправность может стать причиной гибели людей».
И хотя в мире найдем целый ряд фирм, работающих над созданием летающего авто, ни одной из них пока не удалось создать функционирующий прототип. Тогда как AirCar Штефана Кляйна получил в 2022 году сертификат летной годности от Транспортного управления Словацкой Республики. Сертификации предшествовало 70 часов летных испытаний и более 200 взлетов и посадок. Это означает, что этот гибридный автомобиль-самолет может летать над территорией Словакии.
О полетах Штефан Кляйн мечтал со студенческих лет, и свидетельство пилота получил за относительно короткое время. Конструкторскую фирму по созданию AirCar он основал вместе с Антоном Заяцем в 2017 году. И если до сих пор проекты, подобные тому, который удалось осуществить Кляйну, можно было классифицировать скорее как самолеты, которые могут ездить по дорогам, то словацкий изобретатель пошел по другому пути. Он сконструировал полноценный самолет и одновременно полноценный автомобиль. Причем трансформация одного в другое длится менее двух с половиной минут, точнее – две минуты пятнадцать секунд.
«Мы постоянно стремимся сочетать в своей разработке свойства хорошего автомобиля и хорошего самолета. Более того, наш летающий автомобиль обладает блестящей способностью, которая отсутствует у других самолетов, поскольку AirCar имеет четыре колеса, что обеспечивает его стабильность на дороге и в фазе разгона, и в фазе посадки. Ведь статистически именно в этих фазах полета происходит больше всего аварий».
Прототип-1, который получил сертификат летной годности, в 2021 году совершил первый более длительный, а именно 35-минутный перелет из Нитры в Братиславу. На данный момент AirCar способен развивать скорость более 160 километров в час и набирать высоту более 2500 метров. Он взлетает и приземляется как обычный самолет, и для полета требуется лицензия пилота. Но Штефан Кляйн видит дальше. С небольшим коллективом сотрудников он уже сейчас работает над прототипом-2, который будет более мощным. Предполагается, что он сможет достигать скорости 300 километров в час и преодолевать расстояние до тысячи километров.
«Кстати, на счету прототипа-1 уже более ста летных часов, это немало для того, чтобы получить ответ на вопрос, было ли это принципиально хорошее решение или нет. Так что теперь мы знаем, что использованная нами геометрия без сомнения верна. У AirCara стабильные летные способности. И сейчас мы их используем в прототипе-2, в который будет внесено несколько изменений. Существенным изменением будет внедрение цельнокомпозитной конструкции без стальных элементов. Благодаря этому мы намерены сэкономить минимум сто килограммов общего веса. Это позволит продлить полет минимально на три часа. Но главное изменение будет касаться приводного механизма. Мы намерены применить двигатель, соответствующий современным эмиссионным нормам для дорожного движения, при этом мощность его будет в три раза выше. Так что летные способности будут качественно выше. Кроме того, прототип-2 уже будет четырехдверный».
Со вторым прототипом Штефан Кляйн планирует совершить перелет из Парижа в Лондон. Это будет следующий шаг, важный для поиска инвесторов, в которых нуждается его компания. Самолет-автомобиль сможет кардинально изменить мир путешествий на средние расстояния.
«Создать прототип, который бы позволил предоставление услуг, например, летающего такси. Например, вы находитесь в отеле в Братиславе и хотите побывать, скажем, в Кошице. Такой автомобиль сможет заехать за вами в отель и минут за сорок перенести вас по воздуху в Кошице».
Штефайн Кляйн много лет мечтал осуществить свою задумку самолета-автомобиля. И его мечта сбылась. Словак доказал, что и один мечтатель с небольшим коллективом может не только изобрести инновационное транспортное средство, но и воплотить свое изобретение на практике, что обычно по силам крупному исследовательскому предприятию.
«Вы напрограммируете для себя, что ваше изобретение должно обладать определенными свойствами. И однажды приходит тот день, когда вы можете опробовать его на практике. Реально нажать на педаль газа, чтобы автомобиль тронулся, а потом и взлетел. Вы понимаете, что поднимаетесь вверх, и это непередаваемое ощущение».
