Несмотря на то, что не только в Братиславе, но и в других городах республики есть аэропорты, в настоящее время в Словакии нет национального авиаперевозчика, выполняющего как внутренние, так и международные рейсы. В программном заявлении нового коалиционного правительственного кабинета, принятого на прошлой неделе, упоминается о возможности его создания: правительство должно подготовить соответствующие условия. Благодаря этому будет обеспечена регулярная авиасвязь из Братиславы как с крупными европейскими транспортными авиаузлами, так и с аэропортами страны. В настоящее время министерство транспорта и связи возглавляет номинант партии Sieť Роман Брицели, на соответствующий вопрос СМИ компетентные представители министерства сообщили, что «после того, как проект подготовят, с ним может ознакомиться общественность. Весь подготовительный этап будет осуществляться в соответствии с законодательством Евросоюза и при сотрудничестве со стратегическим партнером».
Естественно, что данный вопрос уже активно обсуждается специалистами. Многих заинтересовала идея создания национального авиаперевозчика, причем, она оценивается положительно, подчеркивается, что благодаря этому Словакия в данном плане достигнет уровня государств-членов ЕС.
Однако специалисты обращают внимание и на существование определенной степени риска. Доцент кафедры Авиатранспорта Жилинского университета Бенедикт Баданик подчеркивает, что «как правило, национальный авиаперевозчик существует в каждой европейской стране с развитой экономикой». Он также уверен в том, что все словацкие представители данной отрасли положительно оценят факт создания такой авиакомпании.
Опытный специалист Бенедикт Баданик утверждает, что «авиабизнес можно сравнивать с бегом на длинную дистанцию, в данном случае нельзя ожидать быстрого экономического результата. Граждане должны привыкнуть к конкретному авиаперевозчику, к авиамаршрутам, им осуществляемым. Только в том случае, если клиенты положительно оценят услуги, предлагаемые данной компанией, можно ожидать финансового эффекта. Причем, некоторые трассы могут всегда быть убыточными».
Консультатнт в области авиатранспорта Петер Швец также положительно оценивает создание национального авиаперевозчика. Он рекомендует перенимать положительный опыт у других государств. В первую очередь правительство должно подготовить для новой компании подходящие условия, которые помогут ей успешно бороться с сильной зарубежной конкуренцией. Например, это льготное налогообложение, не следует также обременять фирму различными дополнительными платежами. Национальная авиакомпания - это также тысячи новых рабочих мест, причем, зарплата рабочего персонала может быть гораздо выше, чем средняя по стране. В связи с этим Петер Швец подчеркивает, что в настоящее время большинство высококвалифицированных словацких специалистов вынуждено работать за рубежом.
Петер Швец уверен в том, что создание успешной словацкой национальной авиакомпании - это вполне реальная цель, в качестве примера он приводит деятельность прибалтийских государств.
Однако следует омнить и о негативном словацком опыте: Национальный авиаперевозчик фирма Slovak Airlines была создана в 1995 году. Несмотря на постоянный рост пассажиропотока, ей не удалось преодолеть финансовые проблемы, в 2007 году фирма завершила свою деятельность.
Источник: Aktualne.sk
