В Словакии будут ремонтировать военные вертолеты МИ-17

Специалисты Тренчианского авиаремонтного завода добились права выполненить престижный и весьма выгодный коммерческий заказ. Они будут ремонтировать несколько американских вертолетов МИ- 17 российского производства, которые выполняют боевые задачи в Афганистане. На днях грузовой самолет Ил-76 белорусской авиакомпании RUBY STAR в аэропорт города Пиештаны уже доставил одну машину. В ближайшее время в Словакию прибудут еще несколько подобных вертолетов , которые на словацком предприятии в Тренчине будут восстановлены для нужд подразделений НАТО. Первые три вертолета в Словакию уже были доставлены в ноябре через братиславский аэропорт. Однако пиештянский аэропорт находится всего лишь в 43 километрах от места назначения - Тренчина, и потому решение привлечь к поставкам вертолетной техники именно этот, небольшой, но способный принимать самые крупнотоннажные лайнеры аэропорт, было оптимальным. Тренчианский аэропорт подобными возможностями не располагает. Выгодный контракт на ремонт натовской авиатехники тренчианское авиаремонтное предприятие подписало в очень непростой для себя момент. Завод в течение уже продолжительного времени борется с финансовыми трудностями, и полученный от НАТО контракт стал самым крупным в его истории. Подробности контракта по вполне понятным причинам держатся в секрете, но соглашение дает возможность коллективу предприятия с увереннстью смотреть в будущее на ближайшие три года с продолжением контракта на следующие два. В течение этого срока тренчианские ремонтники проведут ремонт приблизительно 12 вертолетов. В зависимости от характера работ генеральный ремонт одного вертолета может длится приблизительно 10 месяцев. Максимальный финансовый объем коммерческого заказа может превысить сумму в 100 миллионов евро. Авиаремонтный завод в Тренчне в теченеи последних десяти лет находился в сложной экономической ситуации. После получения заказа ситуация должна измениться- предприятие намерено даже принять дополнительное количество новых специалистов. В актив предприятия можно записать и то, что оно смогло выиграть тендер на генеральный ремонт небольшого транпортного самолета L-140 UVP для армии Литвы. В период правления второго кабинета Роберта Фицо тогдашний министр обороны Мартин Глвач не скрывал своих планов передать предприятие с баланса министерства обороны в аренду частному инвестору. Однако сейчас, по словам действующего главы оборонного ведомства Петера Гайдоша подобный вопрос перед правительством не стоит. На предприятии поменялось руководство. И ему удалось предотвратить генеральную забастовку коллектива, угроза которой тут сохранялась в течение всего 2016 года.