В преддверии выборов руководителей 8 краевых руководителей, намеченных на ближайшую субботу, одной из самых острых тем становится общественный транспорт. В разных регионах республики эту проблему пытаются решить по- разному.
В Братиславском крае одним из важных решений улучшения транспортного сообщения между небольшими городами на западе и Братиславой должно стать введение, так называемой, интегрированной системы. Идея интегрированного транспорта заключается в том, что пассажир по купленному одному проездному билету может пользоваться в течение месяца или года разными видами транспорта- автобусом, тролейбусом, городскими и пригородными электричками. Один из главных кандидатов на пост братиславского жупана, который занимает этот пост и сейчас, является лидер оппозиционной партии СДКУ Павол Фрешо. В своих предвыборных обещаниях он говорил о том, что интегрированная система в Братиславском крае начнет работать уже с декабря. Но представитель братиславской интегрированной транспортной компании Габриела Мишковичова на сегодняшний день оптимизма Павола Фрешо не разделяет. Все подготовительные работы на данном проекте, по ее словам, будут действительно завершены к декабрю, но конечное разрешение на пуск новой схемы движения произойдет позже, после согласований со всеми ее участниками. Лучше всего подготовлена к началу работы по новой схеме Железная дорога. По мнению пресс- секретаря Железной дороги Мартины Павликовой достаточно включить движение имеющихся поездов в новый график и пассажиры могут уже завтра передвигаться в пригородных поездах по новым правилам. Однако главной проблемой, как и раньше, остается ситуация с пассажирами- инвалидами. Дело в том, что братиславский общественный транспорт для них останется бесплатным, а вот на региональных автобусных линиях и при пользовании пригородными поездами им приходится платить, пусть и со значительными льготами. Единая цена на все виды транспорта в Братиславском крае может привести к тому, что они потеряют право пользоваться братиславской городской сетью общественного транспорта бесплатно. Депутаты столичного парламента по данному случаю не приняли окончательного решения и постоянно продлевают существующее положение в порядке исключения. Пресс- служба братиславской мэрии пока высказывается по данной прблеме весьма уклончиво. Первое заседание новой краевой администрации запланировано на 13 декабря- то есть после выборов, намеченных на 9 ноября. Какие- то радикальные решения, направленные на экономию бюджета общественного транспорта в столице, могут повлиять на настроения избирателей. Это учитывает нынешний жупан Павол Фрешо. Но один факт остатется непреложным- Братиславский край нуждается в радикальной смене принципов работы транспортной системы. И эту проблему должен будет решать новый глава краевой администрации без оглядки на его партийную принадлежность.
