Американский президент Дональд Трамп выполнил свои угрозы и ввел в отношении Евросоюза высокие пошлины на импорт стали и алюминия. Пресс-секретарь министерства экономики СР Марош Стано заявил, что влияние принятых мер на словацкую экономику пока трудно оценить, поскольку они будут иметь глобальные последствия.
Ежегодно Словакия экспортирует в США сталь на сумму 26 миллионов евро, железные изделия на сумму 24 миллионов евро, экспорт алюминия составляет 5 миллионов евро. Как отметил Марош Стано, такие объемы не должны серьезно повлиять на словацкую экономику, за исключением экспорта стальных труб. Пресс-секретарь при этом отметил, что меры Дональда Трампа могут иметь вторичные последствия в связи с тем, что страны, пострадавшие от высоких пошлин, будут стараться разместить свою продукцию и на рынке Евросоюза. Вследствие этого возникнет давление на снижение рыночных цен такой продукции.
Крупнейшие отечественные сталелитейные компании считают, что ключевым вопросом будет защита от дешевого китайского ввоза. «Мы согласны с тем, что сверхпроизводство и несправедливый импорт являются реальной угрозой для каждого рыночно ориентированного и частного производителя, этаблированного в Словакии, в Европе или в США», - говорит пресс-секретарь крупнейшей словацкой сталелитейной компании «U.S. Steel Košice» Ян Бача. Менеджмент компании считает, что глобальные проблемы требуют глобального решения.
Еще совсем недавно пошлина на ввозимые в США европейские автомобили составляли 2 процента. Дональд Трамп повысил тарифы в несколько раз. Из трех автомобильных компаний на территории Словакии свою продукцию вывозит в США только братиславский завод «Volkswagen Slovakia». Сегодня из Словакии за океан отправляется приблизительно каждый десятый автомобиль. Дело в том, что братиславский завод как единственный в мире производит большие автомобили категории SUV класса люкс. Речь идет об автомобилях марки Volkswagen Touareg, Audi Q7 и Porsche Cayenne. В ближайшее время в Братиславе начнется производство автомобиля класса люкс Audi Q8. Как известно, американский рынок проявляет огромный интерес именно к большим автомобилям.
По мнению президента Союза автомобильной промышленности СР Юрая Синая, высокие пошлины на короткое время отрицательно повлияют на производство автомобилей в Евросоюзе. Относительно среднесрочной и долгосрочной перспективы Юрай Синай оптимистичен. Его оптимизм связан с тем, что в автомобильной промышленности больше всего патентов имеют немецкие автомобильные компании. Некоторые технологии, прежде всего в области автономного управления, американские клиенты получат лишь путем покупки немецкого автомобиля. Юрай Синай считает, что с точки зрения долгосрочной перспективы этот бенефит сможет компенсировать и повышение цены, вызванное высокой пошлиной.
Источник: TASR, SITA
