За прошедший год с конвейеров предприятий словацкого автопрома сошло около 985.000 автомобилей, что на 11% меньше по сравнению с рекордным 2019 годом. На снижение производства повлияла чрезвычайная ситуация, вызванная пандемией нового коронавируса. Об этом сообщил президент Ассоциации автомобильной промышленности Словацкой Республики Александр Матушек.
Глава ассоциации оценивает количество произведенных в стране автомобилей с учетом сложившихся обстоятельств как «блестящий результат». «Еще в начале осени мы прогнозировали падение более чем на 20%. Благодаря результатам, достигнутым автомобильной промышленностью в 2020 году, первоначальные катастрофические прогнозы двузначного экономического спада в словацкой экономике не оправдались», - отметил Матушек.
Автомобили и компоненты для их производства составляют практически 50% промышленного экспорта Словацкой Республики. По словам президента Ассоциации автомобильной промышленности важно, чтобы производство в 2021 году превысило количество в один миллион автомобилей. Члены организации ожидают в этом году оживления на рынке и предполагают, что продажи достигнут порядка 95.000 регистраций новых автомашин.
Словацкому рынку новых автомобилей не удалось покрыть недостачу, вызванную противоэпидемическими мерами правительства и закрытием магазинов, и падение по сравнению с 2019 годом составило 25%, было продано 84.909 новых машин. «Эти цифры находятся на уровне 2014 года», - отметил исполнительный вице-президент ассоциации Павол Препьяк. Отрицательным фактором 2020 года было, по его мнению, и то, что не удалось изменить систему регистрационных сборов, из-за чего выросло количество индивидульно ввезенных подержанных автомобилей и их средний возраст. Более 36% всех ввезенных подержанных автомобилей было старше десяти лет.
Президент ассоциации Матушек оценил законодательные меры по минимизации воздействий пандемии нового коронавируса. «Это были инструменты, которые помогли нам гибко реагировать на меняющуюся ситуацию на рынках и успешно начать производство после закрытия практически всей Европы. Несмотря на то, что Словакия не была готова к такой ситуации, мы рады, что правительство реагировало должным образом», - добавил Матушек.
Президент Ассоциации автомобильной промышленности подчеркнул, что, хотя автопроизводители еще не справились с последствиями пандемии, они должны активно работать над выполнением обязательств, взятых на себя при утверждении стратегии «зеленой» и устойчивой Европы. Например, в области электромобильности и соответствующей зарядной инфраструктуры, по его словам, Словакия значительно отстает.
Источник: TASR
