15 февраля словацкие представители движения энвайронментализм направили открытое письмо министру окружающей среды Яну Будаю, посвященное строительству канала Дунай - Одер - Эльба, который может соединить три моря. Письмо подписали представители пяти неправительственных организаций. Они считают, что необходимо предотвратить неэффективное использование финансовых средств, направленных на подготовку различных проектов, поддерживающих его возведение.
Разговоры о строительстве этого канала ведутся уже долгие десятилетия. По каналу смогут передвигаться суда с осадкой до 2,8 м и шириной до 11,4 м Против строительства канала в разных странах выступают различные природоохранные организации, экологи, так как, по их мнению, возведение нового судоходного пути протяженностью в 370 километров может отрицательно сказаться не только на экосистеме центрально-европейского региона, но и на водном режиме этих рек.
Словацкое министерство охраны окружающей среды с пониманием относится к данной позиции группы представителей экологических обществ. Однако свою официальную точку зрения специалисты министерства обнародуют только после тщательного изучения открытого письма.
Одновременно в связи со сложивщейся ситуацией представители словацкого министерства охраны окружающей среды сообщили, что планируется разработка проекта законодательного акта под названием « Политика в области водного хозяйства». Это один из приоритетов министерства: «Главное значение в этом документе имеет защита интересов охраны природы, в данной области необходимо предотвратить инициативы некоторых предпринимателей, стремящихся к быстрому финансовому обогащению», - заявляют его разработчики. Министерство намерено подготовить «современную концепцию», связанную с водным хозяйством страны, так как оно заинтересовано не только в улучшении состояния рек и водных ресурсов, протекающих по всей территории Словакии, но и в обеспечении их охраны.
В результате крупных строительных работ по возведению канала Дунай - Одер - Эльба возникнут новые искусственные водные пути протяженностью в сотни километров. По всей его длине возникнет около семидесяти барьеров, предполагается строительство туннелей. Планы, связанные со строительством канала, поддерживают чешское и польское правительства. Однако австрийский министр транспорта Леоноре Гевесслер выступает против этого грандиозного плана.
Как известно, против строительства канала выступают и чешские экологи. Например, Ян Пинес, представляющий общественную организацию DUHA, считает, что Чехия не нуждается в водных магистралях, так как страна располагает густой железнодорожной сетью.
Источник: TASR
