Четверо тяжело раненых, 11 человек с ранениями средней степени тяжести и 59 легкораненых – таков итог столкновения локомотива с пассажирским электропоездом «Пантера», которое произошло вечером в пятницу, 3 июня, на железнодорожном пути в направлении Жилина – Врутки.
На место аварии выехали все службы интегрированной системы спасения, включая авиаспасателей. На месте была оказана помощь 74 пациентам, 34 из которых были доставлены в больницы в близлежащих городах Мартин, Жилина, Ружомберок, Поважска-Быстрица и Дольны-Кубин. По воздуху двух наиболее тяжелых пациента перевезли в университетскую больницу в Мартине и в Центральный военный госпиталь в Ружомбероке. Министр внутренних дел Роман Микулец высоко оценил работу спасательных служб. По его словам, они действовали профессионально и скоординировано.
На сегодняшний день в больницах госпитализировано 15 пациентов. Об этом сообщил министр здравоохранения Владимир Ленгварский. Четверо, по его словам, находятся в тяжелом состоянии, поскольку получили многочисленные ранения. Остальные отделались легкими травмами, как переломы нижних конечностей, ключиц или ушибы грудной клетки. «Пострадавшие пациенты, не нуждающиеся в лечении, отпущены домой. Один из машинистов поезда находится в стабилизированном состоянии, у него травмы головы и конечностей», – добавил Ленгварский. Глава Минздрава отметил, что, учитывая характер аварии, очень хорошо, что обошлось без летальных последствий. Он отметил оперативную реакцию близлежащих больниц.
Пресс-секретарь «Железных дорог Словакии» Томаш Ковач рассказал о подробностях аварии. В пятницу, 3 июня 2022 года, в 17:56 машинист пассажирского поезда, который двигался из Жилины в Липтовски-Микулаш, сообщил по мобильному телефону, что из-за поломки коллектора поезд застрял на диспетчерском пути во Врутках. В этом месте железная дорога является двухколейной, и в случае, если поезд застревает в направлении своего движения, поезда могут двигаться по второму пути в обоих направлениях. За застрявшим пассажирским поездом со станции Врутки прислали маневровый локомотив, который вышел на путь, занятый поездом, по распоряжению диспетчера. «Столкновение произошло в 18:40. Причины, по которым произошла катастрофа, пока выясняются», – добавил представитель компании-перевозчика.
Полиция информировала, что следователь уже возбудил уголовное дело по факту столкновения поездов по статье «общая угроза». При этом в полиции заявили, что материальный ущерб предварительно оценивается в два миллиона евро. Однако, по словам Томаша Ковача, общая сумма ущерба превысит несколько миллионов евро.
Ковач убежден, что если бы на линии, где произошла авария, была установлена линейная радиосвязь водителя с диспетчером, то этого происшествия могло и не быть. Именно от коммуникации между сотрудниками железной дороги во многом зависит организация движения. «Если такой коммуникации нет или она недостаточна, безопасность железнодорожного транспорта находится под серьезной угрозой», – отмечает Томаш Ковач.
Он пояснил, что все недавно приобретенные транспортные средства оснащены передатчиками GSM-R для линейной радиосвязи, но покрытие словацких железнодорожных путей все еще недостаточно даже на основных маршрутах.
«Мы рады, что даже после этой аварии наша компания остается железнодорожным перевозчиком, не зафиксировавшим в своей истории ни одной гибели пассажира на своем поезде из-за аварии. Мы сделаем все, чтобы так и осталось. От имени «Железных дорог Словакии» приносим извинения всем пострадавшим и желаем им скорейшего выздоровления», –заключил Ковач.
