2 ноября 2012 года в Левочском районе в восточной Словакии неподалеку от села Куриманы во время строительства автодорожного моста рухнула самая высокая его часть. Погибли четверо рабочих, 11 с тяжелыми травмами попали в больницу. Строители падали почти с 20-метровой высоты. Трагедия произошла на участке автострады Яновце- Яблонов. Мост строили несколько предприятий и среди них фирма Bögl a Krýsl, которая ранее уже была обвинена за подобную трагедию в соседней Чехии.
В день аварии все силы спасателей были брошены по поиск людей, которых засыпало арматурой и бетоном. Руководители министерства транспорта тогда заявили, что ответственные за трагическую аварию обязательно понесут наказание. По мнению экспертов, к падению моста привело несколько факторов: некачественный строительный материал, человеческий фактор и непрофессиональные расчеты. Строительные фирмы, как нередко это бывает на практике, хотели сэкономить. В Словакии, как и в других странах Евросоюза, в то время нередко случались ситуации, когда слишком заниженные цены проектов, которые представляли фирмы на конкурс, проявлялись и на качестве автобанов.
После обрушения моста на участке Яновце- Яблонов министерство транспорта республики проверило более 30 автодорожных мостов, которые тогда находились на стадии строительства. Правительство страны выразило глубокое соболезнования родным и близким погибших строителей, которые работали на возведении моста под Куриманами. Фирмы посредники и исполнители госзаказа по строительству этого моста, акционерное общество Semos, фирма Bögl a Krýsl выразили сожаление по поводу случившегося и оказали финансовую помощь семьям погибших. Мост обвалился в момент, когда рабочие заливали бетон, одна из подпорных конструкций не выдержала веса бетона и свалилась вниз, за ней и вся конструкция моста.
Министерство транспорта Словакии после той трагической аварии приостановило все строительные работы на данном участке трассы. Также ведомство запретило использование подвершегося критике со стороны экспертов типа опорных металлических конструкций, которые оказались негодными для поддержания моста во время массивного бетонирования. Ущерб от аварии был оценен почти в 100 тысяч евро. Впоследствии обрушившуюся часть моста удалось путем направленного взрыва отстранить и опять начать работы в апреле 2013 года. В октябре 2015 года мост был успешно запущен в эксплуатацию. А в ноябре того же года было вынесено обвинение в адрес немецкого специалиста Сабины Х. Она непосредственно занималась проектированием и исследованием объективных показателей статики мостовых конструкций на отрезке Яновце – Яблонов. Судебное разбирательство в районном суде в Спишской Новой Вси не завершено до сих пор.
Источник TASR
