Мост Аполло – второй по длине мост через Дунай в Братиславе. Он расположен между Старым и Портовым мостами и соединяет берега Петржалки и Ружинова. Арочный мост был спроектирован как городской мост с целью улучшения пропускной способности дорожного сообщения через Дунай. 4 сентября исполнилось 20 лет со дня его торжественного открытия.
Мост Аполло уникален, например, тем, что его конструктивные элементы не образуют прямого угла. Его окончательная установка потребовала опускания конструкции непосредственно вниз по течению Дуная. Его подсветка в тёмное время суток также весьма привлекательна.
Необходимость строительства нового моста в Братиславе была подтверждена исследованием дорожной ситуации и прогнозами транспортных потоков на дорогах Братиславы на период с 2005 по 2035 год. По мнению экспертов, если бы мост не построили, это привело бы к невыносимой транспортной ситуации, связанной с пробками, заторами на перекрестках, учащением аварий, а также повышением уровня выхлопных газов и шума. Помимо транспортной функции, мост Аполло также способствует отдыху жителей Братиславы. Через него проходят велосипедные дорожки, которые могут использоваться как трассы для бегунов или пешеходов.
Автором проекта «Аполло» был инженер-строитель и проектировщик Мирослав Матящик. Спецификацию антикоррозийной защиты и проект покрытия разработал Петр Невечны. Арочный мост «Аполло» был официально открыт 4 сентября 2005 года, а на следующий день его открыли для движения автомобилей, общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов.
В настоящее время по нему ежедневно проезжает около 50 000 автомобилей. Мост упростил сообщение Петржалки с Ружиновым и Новым Местом, а также разгрузил центр Братиславы и другие мосты, особенно соседний Портовый мост, от движения транспорта.
История строительства этого моста восходит к 1976 году, когда план его строительства был включён в территориальный план города Братиславы. Однако транспортная концепция этого моста долгое время не была определена. Лишь в 1999 году было окончательно решено, что это будет так называемый городской автомобильный мост.
Первый камень в фундамент моста был заложен 17 декабря 2002 года, а строительные работы начались 2 февраля 2003 года. Он получил название в честь нефтеперерабатывающего завода «Аполло», который был разбомблен американцами во время Второй мировой войны в 1944 году. В то время завод принадлежал немецкой компании IG Farben, которая поставляла свою продукцию немецкой армии и её союзникам. Завод располагался у северного подъезда к нынешнему мосту «Аполло».
Общая длина моста составляет 854 метра, ширина – 32 метра. Длина главного пролёта моста – 517 метров. Русло Дуная перекрыто стальной конструкцией в форме арки длиной 231 метр и высотой 36 метров. Стоимость строительства составила 4,3 миллиарда словацких крон (142,7 миллиона евро).
Редким техническим событием и настоящим зрелищем для зрителей стал поворот стальной мостовой конструкции весом около 8000 тонн, построенной на левом берегу Дуная. Поворот конструкции состоялся 19 сентября 2004 года уникальным способом на плавучих понтонах и длился несколько часов.
Мост Аполло – пятый мост Братиславы через Дунай. За высокую архитектурную и эксплуатационную ценность проекта, продуманное с точки зрения экологии расположение и технологию сборки и поворота основного пролёта мост был удостоен премии Европейской ассоциации стальных конструкций (2005) и престижной премии OPAL Awards Американского общества инженеров-строителей (2006). В 2006 году этот уникальный мост был признан «Сооружением года», а также был удостоен премии Словацкой палаты инженеров-строителей и премии мэра Братиславы.
Источник: TASR
