Брюссель. После заседания Совета по конкурентоспособности Евросоюза министр экономики Дениса Сакова заявила, что Словакия будет стремиться быть равноценным партнером в формировании будущего Фонда конкурентоспособности ЕС.
Дениса Сакова отметила, что во время переговоров министры сосредоточили внимание на трёх главных темах: создании Фонда конкурентоспособности ЕС, запрете производства двигателей внутреннего сгорания в автомобильной промышленности после 2035 года и упрощении процессов функционирования единого рынка ЕС.
Министр Сакова уточнила, что на следующий программный период бюджет Фонда конкурентоспособности должен составить около 450 миллиардов евро. Причем в настоящее время ведутся переговоры относительно его функционирования. «Мы призываем представителей малых государств и словацких предпринимателей к тому, чтобы они могли не только получить доступ к этим ресурсам, но и избежали лишних административных барьеров»,- пояснила она.
Небольшие страны, включая Словакию, хотят участвовать в разработке правил деятельности данного фонда, включая использование его ресурсов. Во время переговоров нельзя оставаться в стороне, мы не должны зависеть от решений «более крупных партнеров». «Мы хотим, чтобы уже во время первых дебатов, посвященных этим проблемам, Словакия играла важную роль, чтобы к нашему голосу прислушивались, чтобы от наших предпринимателей не отделались, выделив им небольшие финансовые средства, чтобы учитывался потенциал экономики каждого государства, а не только численность населения,» - описала ситуацию министр Сакова.
По её словам, дебаты относительно автомобильной промышленности характеризуются тем, что крупные государства и «автомобильные державы», такие как Словакия, обращаются к Европейской комиссии с просьбой пересмотреть планы декарбонизации автомобильной промышленности. Рынок должен решить, отдать ли приоритет производству электромобилей или автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
«Мы понимаем, что производство электромобилей связано с будущим. Но это должно быть достигнуто с учётом возможностей отдельных автопредприятий при переходе на их производство, причем они должны располагать достаточными финансовыми средствами», — сказала Дениса Сакова. Она высоко оценила намерение Европейской комиссии представить предложение по решению этой проблемы до конца текущего года.
Словацкий министр экономики приветствовала обсуждение так называемого „omibuse“, то есть шестого пакета мер по упрощению правил и сокращению бюрократии на едином рынке, что позволит европейским компаниям сэкономить 8,6 млрд евро в год. Она подчеркивает и тот факт, что Европейская комиссия должна обеспечить конкурентоспособность ЕС и, главным образом, помочь малым и средним предпринимателям улучшить использование фондов ЕС.
Источник: TASR
