В Словакии вновь снизились показатели регистрации новых легковых автомобилей. В первом полугодии Ассоциация автомобильной промышленности зафиксировала регистрацию 43504 новых машин, что на 3,7% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Чуть менее 29% новых автомобилей зарегистрировано на частных лиц, а остальные – на компании.
Автомобили с бензиновыми двигателями по-прежнему занимают наибольшую долю в общем объеме регистрации новых транспортных средств – 17532 единицы, или 40,3%. Однако за ними следуют бензиновые гибриды, показатель которых в первом полугодии составил 13539 единиц, или 31,1%. Сохраняется интерес и к автомобилям с дизельными двигателями – 5277 зарегистрированных единиц, или 12,1%, причем наибольшие доли в сегменте дизельных машин категории M1 принадлежат компаниям Форд и Мерседес.
Количество зарегистрированных электромобилей выросло до 2678 единиц, что соответствует доле рынка в 6,2%. Для сравнения: в середине 2024 года этот показатель составлял всего 2,6%, а в прошлом году – 4,5%. Лидером рынка электромобилей в Словакии стала компания Шкода, а второе место занял китайский бренд BYD, опередив такие марки, как Фольксваген и Киа. Компания Тесла также впервые попала в статистику Ассоциации автомобильной промышленности: официально выйдя на словацкий рынок в этом году, она сумела продать 139 электромобилей.
Шкода сохраняет значительный отрыв по объему продаж новых легковых автомобилей с 8841 единицами, за ней следует Фольксваген с 4380 единицами. Третье место занимает Тойота, а четвертое – Хёндай. Киа опустилась на пятую строчку. Это смещение позиций связано с прекращением выпуска популярной модели «Ceed» – пришедшая ей на смену модель «K4» пока не достигла того же уровня популярности, а версия с кузовом универсал поступила к дилерам лишь в мае. Ни один другой бренд не преодолел за этот полугодовой период отметку в 1600 регистраций.
Лидером остается Шкода Октавия с 1949 регистрациями, причем на долю версии с кузовом «универсал» приходится 62% продаж. На втором месте – Шкода Фабия, которая наряду с Хёндай i20 остается одним из немногих автомобилей в классе классических хетчбэков, сохранивших место в первой десятке.
Третье место также заняла Шкода – на этот раз с моделью Камик, а на четвертую строчку стремительно поднялась Тойота Королла, причем для этого ей даже не потребовалась смена поколений. Благодаря экономичной гибридной силовой установке этот автомобиль становится популярным выбором и среди служб такси в Словакии.
Источник: TASR
