Отразится ли скандал вокруг «Фольсквагена» на экономике Словакии?

Скандал вокруг немецкого автомобильного концерна «Фольксваген» набирает обороты. Как известно, в США компанию обвинили в умышленном занижении экологических показателей автомобилей. Теперь автогигант столкнулся с целым рядом расследований. Помимо федеральной ревизии, собственные проверки начали еще несколько штатов США. В суды страны подано 25 гражданских исков к производителю после того как выяснилось, что в его атомобилях стояло программное обеспечение, позволявшее фальсифицировать экологические тесты. «Фольксваген» признал проблему, отозвал в США полмиллиона машин и обещал сотрудничать со следствием. Но проблемы крупнейшего производителя автомобилей нарастают как снежный ком. На этой неделе пришло сообщение о том, что около 11 млн. его автомобилей по всему миру могут быть отозваны, что привело к падению акций компании на Франкфуртской бирже 40 процентов. Глава компании Мартин Винтеркорн уже подал в отставку, но для Словакии, которая является одним из крупнейших поставщиков фольксвагеновской продукции, главным вопросом дня остается следующий: как скандал вокруг «Фольксвагена» отразится на национальной экономике? Ведь ни для кого из аналитиков не является секретом, что вслед за «Фольксвагеном» проверки начнутся и в других немецких компаниях- автопроизводителях- в «Даймлере» и «БМВ», и это может привести к невиданному ранее кризису всей автомобильной промышленности в Европе. Словацкие автопредприятия на сегодняшний день обеспечивают более 12 процентов национальной экономики. В том случае, если в ближайшее время ситуация вокруг концерна «Фольксваген» будет развиваться по дальнейшему кризисному сценарию, считает аналитик Иржи Шимара из аудиторской компании «Cyrrus sice», это может привести к резкому падению показателей зарубежных инвестиций в словацкую экономику в целом. А это, в свою очередь, неизбежно приведет к росту безработицы и дополнительной нагрузке на социальную сферу страны. Министерство промышленности Словакии пока свои прогнозы относительно перспектив развития автомобильной отрасли республики, всвязи со скандалом с концерном- владельцем крупнейшего в столице предприятия - Братиславский «Фольксваген», на котором работают около 10 тысяч человек, не делает. Но уже сегодня многим специалистам в области экономики ясно: те предупреждения, которые делали правительству Микулаша Дзуриндыотносительно необходимости диверсификации экономики страны и опасности излишнего крена в сторону только автомобильного производства, были обоснованными. Вопрос только в том- насколько болезненной будет для Словакии экономическая буря, рожденная беспрецендентным скандалом вокруг «Фольксвагена»? Переживет ли ее немецкая компания вообще? А вместе с ней и крупнейший работодатель в Братиславе-дочернее предприятие немецкого концерна, которое долгое время справедливо считается флагманом словацкой экономики.